Altair Airlines

package.lua 80번째 줄에서 Lua 오류: module 'Module:Namespace detect/data' not found. Altair Airlines는 필라델피아에 본사를 둔 항공사입니다. 1982 년 6 월 15 일 시스템 시간표에 따르면, Altair라는 이름은 항공사의 Blue Eagle 심볼이 사용 된 별자리 "Aquila"(Eagle)에서 가장 큰 첫 번째 등급 "Altairius"에서 유래되었습니다. 파생.

함대[편집]

1982 년 11 월에 운항을 중단했을 때, Altair Airlines는 6 대의 Fokker F28 Fellowship 시리즈 4000과 3 대의 McDonnell Douglas DC-9-30 제트 라이너를 운항하는 올 제트 항공 항공사였습니다. 항공사는 제트기를 "스타 젯"이라고 불렀습니다. 알테어는 이전에 제트 서비스를 도입하고 노선을 확장하기 전에 Beechcraft 99 및 Nord 262 통근 터보프롭 항공기를 운행했습니다.

역사[편집]

이 항공사는 1967 년 소형 피스톤 트윈 항공기를 운영하는 통근 항공사로 설립되었습니다. 1967 년 Altair의 주요 주주는 Tristram Colket이며 직원은 587 명입니다. 1970 년 5 월, Altair Airlines는 민간 항공위원회 (Civil Aeronautics Board)에 의해 가장 높은 충돌 률을 보인 것으로보고되었습니다. 1970 년대 후반, Altair는 Beechcraft 99 통근 터보프롭 외에 Nord 262 터보프롭을 함대에 도입했습니다.

Altair는 터보프롭 항공기를 폐기하고 Fokker F28 Fellowship과 McDonnell Douglas DC-9-30 트윈 제트기의 도입과 연계하여 터보프롭 항공기를 폐기하고 예정된 여객 서비스를 미국 동부 해안의 새로운 목적지로 확장함으로써 지속적인 수익성을 달성하려고 시도했습니다. 그러나 소득으로 인해 발생한 부채를 초과 할 수 없었습니다. 1982 년 11 월, Altair는 오랜 협상 기간이 지난 후 즉시 지불을 요구 한 Gulf Oil Corporation에 제트 연료 비용으로 백만 달러 이상을 빚졌습니다. 알테어는 선택의 여지가 거의 없었지만 법적 보호를 구했습니다. 1982 년 알테어는 많은 부채 때문에 파산을 신청했다. 마지막 대통령은 Henry P. Hill이었습니다. Altair의 전담 직원 중 상당수가 필라델피아 국제 공항 (PHL)에 시설을 갖춘 다른 항공사에서 일자리를 찾았습니다.

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