Lada Largus

Lada Largus

러시아의 자동차 제조업체 아브토바즈에서 제작한 컴팩트 스테이션 왜건인 라다 라르구스는 2012년부터 생산되고 있다. 이 차량은 르노와 닛산과의 공동 프로젝트로 제작되었으며, 다치아 로간 MCV의 리뱃징 버전이다.

역사

벨라루스 우체국 Lada Largus Van

2010년 12월 라다 리바 생산이 중단된 후, 아브토바즈는 저렴하고 넓은 스테이션 왜건 모델을 더 이상 생산하지 않았다. 현재 모델 라인의 스테이션 왜건인 라다 칼리나와 라다 프리오라는 높은 완성도와 훨씬 높은 가격을 가지고 있었다. 라르구스는 르노-닛산 얼라이언스와의 첫 번째 공동 프로젝트로, 550만 달러의 투자를 통해 진행되었다. 이는 더 큰 공동 계획의 일환으로, 다치아 B0 플랫폼을 기반으로 한 다섯 종류의 모델을 러시아에서 생산하는 것을 목표로 하고 있다. 2012년 총 생산량은 27,000대로 예상되며, 대부분 라르구스로 이루어져 있다.

라르구스는 완전한 주기 생산 유닛에서 생산되며, 에어컨, 안티 록 브레이크 시스템, 두 개의 프론탈 에어백, 5석 또는 7석, 블루투스 핸즈프리 및 MP3 플레이어가 장착되어 있다. 두 가지 버전으로 제공되며, 이는 여객용 MPV와 대용량 패널 밴으로 나뉜다. 두 버전 모두 두 가지 가솔린 엔진 옵션을 제공하며, 1.6리터 8밸브 84마력 또는 1.6리터 16밸브 77kW(마력으로 환산 시 104마력)을 제공한다. 이 엔진들은 5단 수동 변속기와 연계되어 있다. 원래 모델과 비교하여 주요 변경 사항은 그릴, 전면 범퍼, 쿼터 패널 라이닝 및 헤드라이트이다.

Lada Largus Cross

2012년 4월 4일, 아브토바즈는 푸틴의 참석 하에 라다 라르구스 생산을 시작하였다. 푸틴은 톨리아티를 방문하여 공장을 순회하고 첫 번째 라다 라르구스에 서명하였다. 판매는 2012년 7월 16일에 시작되었다. 패널 밴 버전은 2012년 8월에 판매가 시작되었으며, 크로스 버전은 2015년에 출시되었다.

페이스리프트

페이스리프트 (전면)

인테리어

2021년, 업데이트된 라르구스가 유니버설과 크로스라는 두 가지 승용 버전으로 출시되었으며, 밴 버전은 푸르곤으로 명명되었다.

버전

Lada Largus R90

모스크바 경찰 Lada Largus R90

라르구스 R90 - 승용 스테이션 왜건으로 5석과 7석 모델이 제공된다. 5석 모델의 트렁크 용량은 560리터이며, 7석 모델은 135리터이다.

라르구스 F90 - 화물 밴 모델로 후면과 측면 패널이 금속으로 되어 있다.

쿠루모치 국제공항의 Lada 'XV

라르구스 크로스 - 라다 라르구스 XV로도 알려져 있으며, 일반 라르구스와 같이 5석과 7석 옵션이 제공된다. 2016년, 아브토바즈의 50주년을 기념하여 라르구스 크로스 블랙 에디션이 출시되었다. 일반 크로스와 달리 검은색 휠, 루프, 사이드 미러가 특징이다.

라르구스 CNG - CNG 버전은 2019년 1월부터 생산되기 시작했다. 2021년에는 생산이 일시 중단되었다.

e-Largus - 2022년 12월, 이젭스크에서 라다 라르구스의 전기 버전 실험 생산이 시작되었다. e-Largus 모델은 승용 버전과 상업용 밴 버전으로 생산될 예정이다. 러시아 제조업체의 부품 사용 비율은 50%이다. 110kW(150마력)의 전기 모터는 e-Largus를 최고 145km/h까지 주행할 수 있다. 배터리 용량은 60kW이다.

특수 모델

Lada Largus Prima 박스 밴

라다는 휠체어 밴이나 다양한 특수 차체(화물 트럭, 냉동 밴, 작업 차량, 비응급 구급차(비상 침대 운반 차량(ambulette) 및 응급 구급차 버전), 택시 및 사회 택시 등의 특수 모델을 라르구스 기반으로 판매하고 있다.

참고

• 라다 그란타
• 다치아 로간
• 라다 XRAY
• 닛산 B 플랫폼
• 닛산 알메라

참고문헌

• 라다 라르구스 유니버설 공식 웹사이트
• 라다 라르구스 크로스 공식 웹사이트

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