Seawise Giant

TT Knock Nevis, 과거 Seawise Giant, Dubai Drydocks를 떠나는 모습

TT Seawise Giant은 과거에 Oppama, Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis, Mont라는 이름으로 알려진 가장 긴 셀프 프로펠드 쉽 중 하나였습니다. 1974년부터 1979년까지 일본 가나가와현 요코스카의 Sumitomo Heavy Industries에서 건조되었습니다. 이 배는 역사상 가장 큰 데드웨이트 톤수를 기록했으며, 만재 상태에서 배수량은 657,019톤에 달했습니다.

이 배는 건조될 당시 세계에서 가장 무거운 셀프 프로펠드 쉽이었으며, 만재 시 흘수는 24.6m (81ft), 길이는 458.45m (1,504.10ft)로 영국 해협, 수에즈 운하, 파나마 운하를 통과하는 것이 불가능했습니다. 전체적으로 이 배는 역사상 가장 큰 셀프 프로펠드 쉽으로 평가받고 있습니다. 2013년에는 길이 30m의 부유식 액화천연가스 설비인 Shell Prelude가 이 배의 전체 길이를 초과했습니다.

1988년 이란-이라크 전쟁 중 공습으로 인해 배는 손상을 입었지만, 이후 수리되어 복귀하였습니다. 2004년에는 부유식 저장 및 적재 장치(FSO)로 개조되어 카타르의 알 샤힌 유전 앞바다에 정박하였습니다. 2009년 12월, 이 배는 인도의 선박 해체업체에 팔려 마지막 항해를 떠나 Mont라는 이름으로 변경되었습니다. 배는 인도 알랑의 알랑 선박 해체 구역에서 해체되었으며, 2010년에 해체가 완료되었습니다.

역사[편집]

Seawise Giant는 1974년에 주문되어 1979년에 일본 가나가와현 요코스카의 Sumitomo Heavy Industries에서 418,611톤의 초대형 원유 운반선(ULCC)으로 인도되었습니다. 이 배는 오랫동안 이름이 없었고, 선체 번호 1016으로 식별되었습니다. 해상 시험 중 후진 시 심각한 진동 문제가 발생했으며, 그리스 선주는 인도를 거부하고 긴 중재 절차를 거쳤습니다. 합의 후, 배는 S.H.I.에 의해 Oppama로 명명되었습니다.

선박은 몇 미터 연장되고 146,152톤의 화물 적재 능력이 추가되는 대규모화 작업을 거쳐 1981년에 Seawise Giant로 재진수되었습니다. 개조 후, 배는 만재 시 564,763톤의 데드웨이트 톤수, 458.45m의 전장, 24.611m의 흘수를 가지게 되었습니다. 만재 시 흘수가 25m (81ft)에 달해 배는 영국 해협의 상대적으로 얕은 물을 안전하게 항해할 수 없었습니다.

1988년 이란-이라크 전쟁 중, 이란 라라크 섬 앞바다에 정박해 있던 Seawise Giant는 이라크 공군의 공격을 받아 2발의 엑조세 미사일에 피격되었습니다. 화재가 발생하여 배와 주변 바다에 유출된 원유가 불타오르며 대규모 화재가 발생했습니다. 배는 침몰하지 않았지만 심각한 손상을 입었습니다.

화재가 진압된 후, 남은 화물은 다른 탱커로 이송되었습니다. 배는 법적 총손실로 선언되었으며, 이는 배가 온전하지만 수리 비용이 수리된 배의 가치를 초과할 정도로 손상되었음을 의미합니다. 이란-이라크 전쟁이 끝난 후, 노르웨이 투자 회사가 배를 구매하여 라부안 외곽에 정박해 있던 배를 싱가포르의 Keppel Corporation에서 수리하였습니다. 배는 Happy Giant로 명명되어 1991년 10월에 복귀하였습니다.

1991년에 Jahre Viking으로 명명되어 노르웨이 선주에 의해 운영되었고, 2004년에 Knock Nevis로 명명되어 카타르의 알 샤힌 유전에서 부유식 저장 탱커로 개조되었습니다. 2009년 12월, 이 배는 인도의 선박 해체업체에 팔려 Mont로 명명되어 알랑 선박 해체 구역에서 해체되었습니다. 해체는 2010년에 완료되었으며, 배의 36톤 앵커는 홍콩 해양 박물관에 기증되었습니다.

기록[편집]

틀:Building and ship comparison to the Pentagon2

Seawise Giant는 길이가 스크립트 오류: "convert" 모듈이 없습니다.로 역사상 가장 긴 배로 기록되었습니다. 이는 세계 여러 고층 건물의 높이보다 길며, 예를 들어 스크립트 오류: "convert" 모듈이 없습니다.의 Petronas Towers를 초과합니다.

그러나 Seawise Giant는 총톤수로는 가장 큰 배가 아니며, 260,941 GT로 6위를 기록하고 있습니다. 크레인 쉽 Pioneering Spirit와 네 척의 274,838에서 275,276 GT의 Batillus-class supertankers에 이어 순위를 차지하고 있습니다. 그러나 이 배는 데드웨이트 톤수로는 564,763톤으로 가장 긴 배이자 가장 큰 배입니다.

Seawise Giant는 BBC 시리즈 Jeremy Clarkson's Extreme Machines에서 Jahre Viking으로 운항 중인 모습이 소개되었습니다. 선장 S. K. Mohan에 따르면, 배는 좋은 날씨에서 스크립트 오류: "convert" 모듈이 없습니다.까지 속도를 낼 수 있었으며, 이 속도에서 멈추기 위해 스크립트 오류: "convert" 모듈이 없습니다.가 필요했고, 맑은 날씨에서 선회 반경은 약 스크립트 오류: "convert" 모듈이 없습니다.였습니다.

갤러리[편집]

Jahre Viking
Knock Nevis와 여러 대형 건물의 크기 비교. 왼쪽부터 순서대로: Eiffel Tower, Empire State Building, Petronas Towers, Knock Nevis (과거 Seawise Giant), Willis Tower, Taipei 101, Burj Khalifa.
가장 긴 배들의 크기 비교. 위에서 아래로 순서대로: Knock Nevis (과거 Seawise Giant), Maersk Mc-Kinney Møller, Vale Brasil, Allure of the Seas, USS Enterprise